品牌緣起

　　奔奔是長安的第一款自主品牌轎車，長

　　長安奔奔是一款經濟型的小轎車，是長安汽車集團公司歷經3年時間，由上百名中外專家和技術人員設計和研發(fā)完成的，其1.3L排量的百公里油耗僅為4.4升，可以說是目前國內經濟型轎車領域中的典范，同時也是長安汽車集團公司自發(fā)布自主品牌轎車戰(zhàn)略以來第一款問世的自主品牌轎車產品。　

　　而且，長安奔奔在設計、研發(fā)和生產的過程中，充分運用了多年來同國際知名公司在合作過程中積累的設計和研發(fā)經驗，同時在廣泛利用各種國內外資源的情況下，采用了多項先進的專利技術和配置。因此，長安奔奔作為國內經濟型小轎車中的新生力量，無論在外觀、動力、安全、品質等各項性能和指標方面都極具競爭優(yōu)勢。

　　如此具有競爭力的一款車型，在長安內部把這款轎車形容為“長安復興的標志”，所以集團上下非常重視，希望這款車給長安帶來新的機遇，創(chuàng)造新的輝煌。并且把新轎車的所有策劃執(zhí)行都交給了我們，甚至包括品牌定位和戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　接到長安汽車的case以后，我們也感覺到了責任的重大，以及幫助長安成就品牌的使命感。公司內部立即成立了長安新產品項目小組。在全國范圍內對經濟型轎車進行了全面的分析，結合網(wǎng)絡郵件和反饋系統(tǒng)，在兩個月內收集到了近萬條有效信息。我們對長安新轎車的定位也逐漸清晰起來，新的標志躍然而出：

　根據(jù)購買者的年齡和群體特征，“心所思、行即達”的品牌概念很快得到了長安集團的全面認可。

　　產品命名和市場預熱

　　“TA們是70年代中后期到80年代中期的一群人；

　　TA們奔放自由，熱愛生命，喜歡激情的生活；

　　TA們有著固定收入，以及對未來財富的夢想；

　　TA們希望有部車，和身份地位無關，這是事業(yè)的起點；

　　TA們喜歡音樂、熱愛互聯(lián)網(wǎng)、愿意參與、更希望分享”

　　……

　　2006年7月12日，我們全面策劃組織的長安品牌戰(zhàn)略發(fā)布會成功舉辦，國內近千家媒體進行了報道，但是對于迪思長安汽車項目小組，注定了是個不眠之夜。項目小組連夜分析，對國內競爭產品QQ、奧托等進行立體分析，從流行的角度給新轎車一個響亮的名字。

　　隨著名字一個個消失在煙圈里，事情又回到原點“為什么小汽車叫轎車？因為它象轎子，符合中國人舒適乘坐的習慣，為什么跑車叫小跑？因為聽起來有種自由的沖動。小跑，跑跑，奔跑，奔馳，那我們是不是可以叫奔奔？開口音，奧托對奧迪，奔奔對奔馳，我們如果能超越當年的奧托，那絕對是一個長安的新時代！”

　　就是這樣，戰(zhàn)略發(fā)布會的第二天，“奔奔”命名得到一致認可，后來的推廣證明：奔奔的卻是名正言順，一名定前程，隨之的品牌規(guī)劃也順理成章出爐：

轎車的品牌線索如下：

　根據(jù)我們對奔奔概念的挖掘，2006年8月1日，貼近生活引導潮流的“奔奔族”呱呱墜地，雖然是新生兒，但是在迪思巨大的公關推動前，以“奔奔一族”、“奔放年代”、“奔騰生活”的時尚生活方式在互聯(lián)網(wǎng)和媒體紛紛亮相，使“奔奔族”有了典故源頭。類似“奔奔族的美麗”在網(wǎng)民間成為熱門話題，參與的人數(shù)達到200萬人，他們實際上都是“奔奔轎車”的目標群體，也已經在我們引導下成為產品的網(wǎng)絡宣傳者�！　�

　　產品下線和廣告上線

　　這期間，項目小組無數(shù)次和長安集團負責人交流，和技術人員面對面學習，了解汽車各項最專業(yè)的技術參數(shù)和科技指數(shù)，到后來，長安的很多外方技術工程師都對迪思負責的工作精神挑起拇指夸獎“You are best”！

　　2006年9月20日，天氣晴好，長安 “奔奔”轎車在長安第五工廠下線，迪思全程組織了這次活動。也是在熱鬧非凡的當天，公關外聯(lián)和企劃部門創(chuàng)意的“奔奔族”也在漫畫大師朱德庸筆下輕盈亮相。大師就是大師，“男奔奔”和“女奔奔”可愛灑脫的形象使我們每個人都感受到了沖擊，那就是流行的力量。

　　由于朱德庸先生的參與，網(wǎng)絡奔奔族的話題高潮不斷，奔奔族如何創(chuàng)業(yè)、奔奔族應該購什么樣的房、奔奔族應該買什么樣的車、奔奔族如何經營自己的生活等等問題得到了深入的關注。一時間奔奔族的成長經歷、成功案例、奔奔族的榜樣等等文章，帖子大肆傳播開來，形成了網(wǎng)絡世界最絢麗的社會話題。劉翔、高燃、毛侃侃等等精英人物成為奔奔族的新偶像，如何在強大的競爭壓力之下，釋放自己的能量，開創(chuàng)自己的事業(yè)成為奔奔族奮斗的目標。這樣，奔奔族就成為了一個年輕的、有活力的、具有積極向上的進取精神的族群，而這一切，都是我們最初想達到的。

　　隨著網(wǎng)絡化程度越來越高，消費者對汽車的首先就是網(wǎng)絡信息查找，而這批網(wǎng)絡人群正好是長安奔奔的目標消費群體，同時，由于朱德庸先生的漫畫形象深得網(wǎng)絡人群的喜愛，而漫畫對消費者來說很有親近感，于是，奔奔族、朱德庸和長安走在了一起。長安奔奔以漫畫人物代言，在汽車營銷方式上是一個創(chuàng)新之舉，雖然漫畫人物的名氣不如明星人物名氣大，但是漫畫人物更富親和力和想象力，而朱德庸漫畫的藝術氣質將為奔奔的品牌增色不少。

　　同時長安汽車也創(chuàng)造了一個中國第一，就是創(chuàng)造了一個嶄新的年輕群體名稱，還有就是一個產品還沒有大規(guī)模上市就有了自己的粉絲團。、

　　2006年10月28日，山城試駕引起轟動，因為本次試駕所有人員都是媒體人員，這一巧妙創(chuàng)意又創(chuàng)造了一個中國第一；

　　2006年北京車展，奔奔奔放亮相，當場預定就達到上萬部，同一天在電視亮相的“朱德庸奔奔CF”使我們的潛在顧客把十幾部咨詢電話打爆…….

　　奔奔2006年11月18日上市以來，

　　奔奔目前日銷量為200輛；

　　整體銷量超過20，000輛；

　　奔奔族網(wǎng)絡推廣信息百度搜索達到2，800，000條；

　　奔奔族論壇獨立IP訪問量達到12，000，000次；

　　奔奔車2006年共獲得5項媒體獎項�！　�